Turkish is bezig aan een indrukwekkende opmars in Europa en de rest van de wereld. Verder bouwt Turkije een gigantische luchthaven vlakbij Istanbul, wat de rol van Schiphol als hub zal overnemen en zodat de luchtvaartmaatschappij nog verder kan groeien.
“KLM is nu niet interessant voor ons. We richten ons op dit moment op eigen expansie,” is het antwoord van Kotil op de vraag. Turkish Airlines heeft zo’n 300 toestellen en nog 189 in bestelling. Volgens Kotil heeft de Europese luchtvaart een probleem. “De klant wil zo snel mogelijk reizen maar de luchthavens hebben nachtsluiting en zijn te duur. Het zijn geen concurrenten”. Andere luchtvaartmaatschappijen kunnen veel van Turkish Airlines leren, vindt hij.