Yılmaz is de chauffeur van lijn 256 tussen de Yeditepe-universiteit en Taksim. “Ik ben hun broer Hikmet, en zij zijn als mijn familieleden,” zegt de 56-jarige chauffeur over zijn passagiers. Dankzij hem wordt lijn 256 ‘de vriendenbus’ genoemd.

WhatsApp

Hikmet heeft een WhatsApp-groep opgezet waarin hij zijn vaste reizigers heeft toegevoegd. Heeft hij vertraging? Dan laat hij dat weten zodat zij niet wachten in de kou. Reizigers die geen WhatsApp hebben? Die belt hij. Mist hij een reiziger? Ook hij krijgt een belletje, om te vragen of het wel goed met hem gaat.

De Vriendenbus

Lijn 256 is uniek. Bijna alle reizigers kennen elkaar ondertussen. Er wordt vaak getrakteerd en wanneer een vaste reiziger jarig is, krijgt diegene zelfs een surprise-party. Chauffeur Hikmet is degene die zorgt voor de taart.

Niet alleen tijdens verjaardagen is het feest in de bus van Hikmet. Tijdens Islamitische feestdagen, waaronder bijvoorbeeld Asjoera, kunnen de reizigers genieten van de traktaties van Yılmaz. “Soms loopt mijn werk uit en ben ik niet op tijd voor de bus. Dan belt hij,” vertelt Zübeyde Portakal, die werkt als zuster in een ziekenhuis vlakbij een bushalte van lijn 256. “We zijn net familie. Nu hebben wij ook buiten de reis contact met elkaar. De reizigers gaan bij elkaar op visite,” voegt ze eraan toe.

Omweg

Een deel van de reizigers hoeft lijn 256 helemaal niet te nemen, maar doet dat toch dankzij Hikmet. “Het doet me denken aan de oude dagen,” zegt reiziger Tufan Bey. Hij maakt dagelijks een omweg om in te kunnen stappen, maar dat heeft hij ervoor over.

Het is niet alleen Hikmet die zo’n band heeft met zijn reizigers. Ook chauffeur Ali, die actief is op dezelfde lijn, onderhoudt buitengewone contacten met zijn reizigers. “Alsof de chauffeurs van deze lijn speciaal zijn geselecteerd,” zegt een andere reiziger tevreden.

Het bericht Ontmoet Hikmet: de meest geliefde buschauffeur ooit verscheen eerst op Turks.nl.

Er lekten beelden van de discussie in Turkse media. Daarop is te zien dat Yılmaz slaat op de deur van de bus terwijl het aan het rijden is. De buschauffeur stopt, open de deur, en de twee beginnen direct met schreeuwen. Yılmaz zegt nog ‘abi’ (grote broer), maar daar wilde de chauffeur helemaal niks van weten. “Ne var lan?” (what the fuck G?) was zijn reactie.

Als Yılmaz de bus in wilde stappen, krijgt hij een flinke stok te zien. Hij wordt vervolgens tegengehouden door andere mensen, maar het heen en weer schreeuwen gaat door. Het is onbekend hoe de ruzie is ontstaan.

Het bericht Voetballer Burak Yılmaz heeft fittie met buschauffeur verscheen eerst op Turks.nl.

Ook mensen die de Turkse OV-app gebruikten zagen het zelfde. Alle bestemmingen en haltes waren veranderd in ‘Ekber was here’. Sinds de hack is ‘IETT’, het OV-bedrijf van Istanbul, trending op twitter.

Tweets over iett

Het bericht Openbaar vervoer Istanbul gehackt verscheen eerst op Turks.nl.

Tijdens de opening op 29 oktober werd aangekondigd dat Marmaray 15 dagen lang kosteloos gebruikt kon worden. Tot gisteren hebben dan ook meer dan 1 miljoen mensen gebruik gemaakt van het zo genoemde ‘Project van de eeuw’. 

Een medewerker vertelt dat er mensen zijn die tot wel 10 keer heen en weer gaan, omdat ze er zo trots op zijn. “Mensen stappen niet uit, waardoor ook maar weinig mensen kunnen instappen. Dit zorgt voor vertraging.”

Ook vertelt de medewerker dat er mensen zijn die aan de noodrem trekken uit ‘nieuwsgierigheid’. “De treinen stoppen dan automatisch, en het duurt even voordat deze weer kunnen vertrekken. Sommige passagiers stappen in de tunnel uit de trein, waardoor het treinverkeer enorm wordt belemmerd.” Door drukte moesten zo nu en dan de ingangen van de stations worden afgesloten.

De meest opmerkelijke foto’s kwamen op zondag, van een koppel die -onder verbaasde ogen van reizigers- een huwelijksreportage liet maken in Marmaray.

Het bericht Grote belangstelling voor Marmaray verscheen eerst op Turks.nl.

Net zoals in de meeste Europese landen de tweewielers een grote rol spelen in het dagelijkse leven, nam de Turkse fietsfederatie het initiatief om zo het gebruik te stimuleren.

Het verkeer is nog steeds een groot probleem in Istanbul. Fietsen zijn niet vaak te zien in het straatbeeld, omdat de wegen het fietsen onmogelijk maakt. Vooral in grote steden wordt het fietsen gezien als ‘gevaarlijk’. De bussen bieden nu dan ook een goed alternatief voor mensen die willen fietsen. 

Wanneer de testfase is afgelopen, wordt er verwacht dat door heel Turkije de bussen met fietsdragers worden ingezet.

© Turks.nl / Berkay Aras

Het bericht Istanbul: Nu fietsen mee met stadsbus verscheen eerst op Turks.nl.