Als reden geeft Işık dat het 3 tot 5 jaar zou duren als het daadwerkelijk een ‘100% Turkse auto’ zou worden. Alle onderzoek en ontwikkeling zou dan ook een prijskaartje hebben van een miljard dollar. “We hoeven Amerika niet opnieuw te ontdekken”, aldus  Işık.

Om dat te voorkomen en om het proces te versnellen, heeft de overheid ervoor gekozen om samen te werken met andere bedrijven. De keuze is gevallen op de Saab omdat het volgens de minister een hoge kwaliteit en betrouwbaarheid heeft. 

De nieuwe auto gaat uiteraard geen Saab heten, zegt de minister op de staatstelevisie. 85% van alle onderdelen moeten uiteindelijk worden geproduceerd in Turkije. Op dit moment wordt een elektromotor getest dat gebruikt zal worden in het voertuig.

Kritiek
Minister Işık deelde op dinsdag foto’s van de zogenoemde ‘100% Turkse auto’. Al snel bleek dat het sterke overeenkomsten had met een modellen van Saab en Cadillac, wat voor veel reacties zorgde.

Het bericht Minister geeft toe: ‘Turkse auto’ is Saab verscheen eerst op Turks.nl.

Turkije beschikt zelf niet over een autoproducent, maar huisvest wel belangrijke fabrieken van buitenlandse autobedrijven zoals Ford, Fiat en Renault. De gesprekken bevinden zich volgens het Duitse blad nog in een pril stadium. De contacten met de Turkse overheid zouden zijn gelegd door de Nederlandse Saab-eigenaar Victor Muller.

Saab vroeg eerder deze maand het faillissement aan, nadat de voorgenomen overname door twee Chinese autobedrijven stuk was gelopen op weerstand van grootaandeelhouder General Motors. De Amerikaanse autobouwer vreesde dat belangrijke technologische kennis zou weglekken naar Chinese concurrenten.

Op de dag dat het faillissement werd uitgesproken gaf Muller al aan dat er nog altijd investeerders geïnteresseerd zijn in Saab.

Bron: standaard.be

Het bericht Failliete Saab praat met Turkije over doorstart verscheen eerst op Turks.nl.